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中国第一条铁路隧道的建设只有900天

文章来源:未知 发布时间:2018-08-23 09:06:28 浏览数: 311次
中国装备是关键,该项目共购置了5台凿岩车、7台混凝土湿喷机、51台大型运输车、24台混凝土罐车、22台装载机、10台挖掘机、4座混凝土搅拌站等。王健说:只有机械设备投资I。2亿元,设备支撑强,在施工现场钻进三斜威尔斯,同时开挖八个工作面,大大提高了工作效率。
    
     中国铁路隧道的精神是根本动力,从2013年的第一次爆破开始,超过900天,成千上万的中国隧道工人在前线战斗,无论是在炎炎夏日还是在严寒的冬天。王健微笑着说:宿舍位于山顶。树是绿色的,空气清新,河水潺潺。这种生活是非常健康的。
    
     中国建设者的智慧、勤奋和乐观深深地影响了在场的每一个人,成为许多从未到过中国甚至走出山区的乌兹别克人的第一印象。
    
     在隧道出口附近的村子里,我们看到了Jiaxin,他一直在为隧道工程开车。他自愿当工地的司机。在施工期间,聪明的年轻人花了一整天的时间与他的中国伙伴合作,两年半的时间里,他能说一口流利的Chin。听到我们称赞他中文讲得好,Jia hum像中国人一样谦虚地回答,使大家都笑了起来。他和Jia Hem交流,得知他利用隧道工作的收入来孝敬父母,并为弟弟提供上大学的机会。经济支柱。如果在乌克兰和中国有新项目,我会注册。
    
     Hay Dahl Lief也是隧道的建设者,在完成该项目后,他被聘为隧道安全官员,并负责与他的同事进行隧道监控。他告诉记者:隧道是乌克兰和中国之间友谊的象征。这是我的骄傲。生命能够参与工程建设,保障其安全。
    
     费尔干纳盆地有3个州,近1000万人。隧道开凿后,该地区和乌兹别克斯坦许多地区居民的生活发生了深刻的变化。
    
     他告诉记者,由于工作,他经常去南门出差。过去,乘公共汽车或登山旅行既是犯罪,又是危险。关键是时间不确定,很多企业都被错过了。尤其是下雪的时候,天知道到那里需要多长时间。现在,无论下雨还是晴天,都要准时到达4小时45分钟。火车平稳安全,可以在路上睡觉。下车,直接上班。
    
     与记者生活在同一辆车上的安娜告诉记者,费尔加纳的价格因为运输方便而大幅下降。最初的500毫升桃汁饮料的售价为2500笔(1元或1200元),现在几乎是2000笔,20%便宜。
    
     短暂的旅程很快结束了,当我们下了车,我们看到一个怀里抱着婴儿的乘客。小家伙睡在母亲的怀抱里,睡得很香。孩子显然是幸运的,他不再需要爬山,绕过其他国家到达大陆。我相信他的长辈们会告诉他,中国的帮助是永远的。
    
     中国工程师深信不疑,在工程完成之前,乌克兰政府主动与中铁隧道局签订合同,为沙尔贡煤矿现代化建设。中国铁路隧道局集团负责人张海欣在乌兹别克斯坦的办公室,告诉记者,这是乌兹别克斯坦第一个现代化的煤矿。建成后,将大大提高乌兹别克斯坦煤炭的自给性。翟飞菲已转入煤矿项目经理,对记者说,沙尔贡煤矿项目正在迅速推进,将在里昂建成投产。E年。
    
     继续奋斗,乌兹别克斯坦建设者将在乌克兰大地上创造新的优质工程,推动中国与中国合作不断发展,使沿线各国和人民都能造福更多。
    
        
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